Une réunion d’information s’est tenue fin janvier à l’hôtel communal concernant les nuisances (bruit et vibrations) générées par le passage du métro dans le quartier des avenues de Tervueren et de l’Armée.

Cette réunion était organisée afin de permettre aux représentants de la Stib d’expliquer aux riverains les mesures déjà prises et encore envisagées pour revenir progressivement à une situation plus acceptable pour le quartier. En voici les principaux enseignements :

• Certaines roues des trains qui circulent sur les lignes 1 et 5 du métro présentent des traces d’usure anormales et occasionnent des dégâts au niveau des voies. Les vibrations ressenties dans les immeubles sont dues au contact des roues endommagées avec les rails.
• Les rails usés sont remplacés et, depuis quelques mois, les roues les plus défectueuses sont remplacées.
• Dans la mesure où les imperfections constatées sont liées à un défaut de fabrication, la Stib a passé commande de nouvelles roues destinées à remplacer celles qui équipent actuellement les trains des lignes 1 et 5. Un délai de 30 mois est nécessaire pour fabriquer le matériel, le tester et procéder ensuite au remplacement des roues sur la totalité des voitures concernées.

Deux engagements

Tout en saluant les efforts entrepris par la Stib, les riverains ont déploré qu’un délai aussi long soit nécessaire pour espérer un retour à la normale. Ils ont proposé de réduire la vitesse du métro à hauteur des stations concernées avant que l’ensemble des roues ne soit remplacé mas la Stib ne l’envisage pas. Ils ont par ailleurs demandé si une indemnisation était concevable pour les nuisances occasionnées, mais ce n’est pas prévu non plus.

Pour sa part, le bourgmestre a garanti aux riverains le soutien de la commune en formulant deux engagements :

• Désigner un conseil juridique afin de rédiger une consultation permettant de définir les actions juridiques éventuelles de nature à préserver les intérêts des habitants qui en feraient la demande ;
• Etudier la possibilité d’associer Etterbeek à la procédure menée par Woluwe-Saint-Lambert pour défendre ses habitants dans le même dossier et, le cas échéant, en profiter pour solliciter l’application de mesures complémentaires afin de réduire plus significativement les nuisances durant la période nécessaire au remplacement des roues de la totalité des trains exploités sur les lignes 1 et 5.