Steden spelen een centrale rol in de ecologische transitie. Etterbeek streeft ernaar om de rechtstreekse uitstoot van broeikasgassen met 55% te verminderen tegen 2030 in vergelijking met 2008 en tegen 2050 koolstofneutraal te zijn.
Op het gebied van mobiliteit betekent dit dat de gemeente kies voor actieve vervoerswijzen, het gebruik van het openbaar vervoer stimuleert en de uitstoot van vervoer van personen en goederen beperkt.
In november 2024 heeft Etterbeek een Klimaatactieplan (KAP) goedgekeurd om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en het grondgebied aan te passen aan de gevolgen van de klimaatverandering. Het KAP, dat de steun krijgt van Brussel Leefmilieu, streeft naar een rechtvaardige, inclusieve en participatieve transitie. Het is opgebouwd rond negen thema’s: mobiliteit, gebouwen, hulpbronnen en afval, economie, voeding, veerkracht, water, biodiversiteit en ecosystemen, bestuur. Het omvat operationele doelstellingen en concrete acties van de gemeentediensten. De dienst Klimaat coördineert het plan en waakt over een globale, evoluerende strategie op basis van cijfers.
- De uitstoot van transport beperken tot minder dan 11.723 tCO2eq tegen 2030 en tot 2.605 tCO2eq tegen 2050.
- Het aandeel van de auto in verplaatsingen verlagen van 29% naar 20% tegen 2030. Dat betekent 29,9 miljoen minder kilometers met de auto en 10% meer verplaatsingen te voet en met de fiets.
- Het aantal individuele voertuigen met 6% verminderen tegen 2030 en het aantal deelauto’s verdrievoudigen (+150 extra deelauto’s tegen 2030).
- 765 beveiligde fietsenstallingen installeren tegen 2030.
- Het netwerk voor voetgangers en fietsers uitbreiden en onderhouden.
- Het aanbod van beveiligde (fietsboxen) en niet-beveiligde fietsenstallingen uitbreiden.
- Fietsdiefstal bestrijden, bijvoorbeeld via subsidies voor sloten en gps-trackers en antidiefstalmaatregelen.
- Fietsenstallingen voorzien bij evenementen.
- Burgers begeleiden in de transitie, bijvoorbeeld via de activiteiten van het Huis voor Actieve Mobiliteit (MAHMA), testmomenten voor fietsen, enzovoort.
- De uitvoering van het schoolvervoerplan vergemakkelijken, inclusief de invoering van schoolstraten.
- Lokale verenigingen steunen die het gebruik van actieve vervoersmiddelen aanmoedigen.
- De openbare ruimte inrichten op een manier die de mogelijkheden voor intermodale verplaatsingen beperkt (dat wil zeggen minstens twee soorten vervoerswijzen). Bijvoorbeeld: stations en deelpunten.
- De toegankelijkheid van de openbare ruimte en het openbaar vervoernetwerk voor personen met beperkte mobiliteit versnellen.
- Eigen beddingen aanleggen voor het openbaar vervoer.
- Informatiepunten en geïntegreerde mobiliteitsdiensten opzetten.
- Burgers aanmoedigen om geen auto te hebben via een gemeentelijke premie als aanvulling op de premie Brussel’Air van het Gewest.
- Het netwerk van deelauto’s versterken en hierover communiceren.
- Diensten voor deelmobiliteit versterken en beter laten aansluiten op het openbaar vervoer.
- Sommige privéparkings ‘s avonds openstellen voor bewoners ten gunste van de vergroening van de openbare ruimte en de ruimte voor actieve mobiliteit.
- Elektrische laadpunten plaatsen in de gemeente.
- Een vervoersdienst aanbieden voor personen met een handicap of oudere personen (begunstigden van de dienst Contact Plus).
- Parkeerplaatsen voorzien die zijn voorbehouden voor betaald personenvervoer.
- Handelaars informeren over oplossingen om de uitstoot van goederenvervoer te verminderen via het netwerk Innov’Ett
- Meer bekendheid geven aan het bedrijfsleveringsplan
- Een doeltreffende centraliseringen van leveringen in de stad aanmoedigen om voertuigbewegingen te verminderen.
- De routes voor goederenverkeer optimaliseren.
- Lokaal logistiek vastgoed ontwikkelen en de ontwikkeling gedeelde opslagruimtes in kaart brengen.
- Fietsen ter beschikking stellen van personeel voor woon-werkverkeer en werkverplaatsingen en de infrastructuur en het comfort voor fietsers verbeteren.
- Carpooling voor woon-werkverkeer vergemakkelijken.
- Een voorbeeldig Bedrijfsverplaatsingsplan opstellen en zorgen voor implementatie en opvolging.
- Acties en communicatiecampagnes organiseren om personeel bewust te maken (verkeersfietsopleidingen, reparatiedagen voor fietsers, enz.).
- Elektrische voertuigen integreren in de vloot van de gemeente
- Dienstverleners aanmoedigen die gebruikmaken van actieve vervoerswijzen.
